Voici pour la première fois les photos officielles de la toute nouvelle Yaris Cross de Toyota.
La Yaris Cross repose sur la dernière plate-forme Toyota TNGA de la marque (GA-B pour les modèles du segment B) et reprend le même empattement de 2 560 mm ainsi que le design intérieur de la berline à cinq portes.
Sur le plan visuel, la Yaris Cross n'est cependant pas une simple Yaris surélevée. La tôle extérieure est faite sur mesure, de même que la calandre et les feux.
L'hybride sera-t-il partagé avec la C-HR ?
Comme la Yaris Cross est un SUV compact pour le bas du segment B (la C-HR constitue une option de style pour le haut de gamme), elle est dotée d'un système essence-électricité plus compact dont le moteur à combustion est de 1, 5 litre.
Il existe également une version non hybride de ce quatre cylindres de 1,5 litre. Aucune sortie officielle n'a encore été communiquée pour les deux options, bien que certaines sources indiquent que la puissance devrait être supérieure à 100 ch.
En plus de la version CVT automatique et à traction avant de série, l'hybride reçoit une variante à transmission intégrale, dans laquelle les roues arrière sont entraînées électriquement. Sa conception n'est pas principalement destinée à la conduite dans la boue, mais à une meilleure traction sur les routes glissantes et hivernales d'Europe et du Japon.
La vente sera-t-elle limitée à ces seuls pays ?
Selon Toyota, la Yaris Cross sera lancée au Japon au cours du troisième trimestre de cette année et d'ici la mi-2021 en Europe.
En un mot, la nouvelle Yaris Cross avec moteur hybride serait une option attrayante pour la nouvelle génération d'acheteurs, qui désirent une voiture écologique, compacte pour un usage urbain et raisonnablement abordable.
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